如影随形

上海汽车秀表演独特的美丽

发布时间：2025-04-27 09:53编辑：365bet亚洲体育浏览（63）

第21届上海国际汽车展，以“拥抱创新和赢得未来”为主题。 Halos isang libong kilalang mga kumpanya ng tsino在Dayuhan Mula sa 26 Na Mga Bansa，位于Mga Rehiyon Ang ang Lumahok sa Eksibisyon Ang Pinakabagong Mga Teknolohiya，Mga Produkto，位于Pag-unlad na Mga Uso ng pandaigdigang Industriya ng Sasakyan，ngunit ipinapakita ipinapakita din ang mga makabagagong sigra场景。 首次汽车的数量和结构性变化反映了汽车展的价值，代表了行业未来的发展方向。根据组织委员会的统计数据，该车展首次发布了100多辆新车，其中大多数是能源的BCARS。不仅推出了新车Y当地的汽车制造商，例如Dongfeng，Changan和Geely Mield Electric and Smart，但是由BMW，Mercedes-Benz和Volkswagen等跨国汽车制造商推出的新车却从“马力”跳到“计算能力”。 近年来，全球车展拒绝了。底特律汽车展览会上的参展商数量减少了一半，法兰克福汽车展被迫搬到慕尼黑，而且仍然很难旋转。由于资金问题，日内瓦汽车展已被暂停多次。尽管在此汽车展的前夕，为组织者进行了一场战斗，该组织会干扰某些汽车公司的新汽车列表。尽管由于最近发生的高速公路交通事故，对汽车公司的疯狂追求开始了，但开始了Silang回到参考的推理。尽管在加强地缘政治游戏并加剧贸易战的阴影下，全球车辆行业面临着明确的压力，它不能隐藏SUP上海汽车表演的高温和独特之美。 汽车展览背后有一个汽车市场。中国一直是最大的汽车制造商，连续15年在全球销售，并且是全球最大的新制造商，并且连续10年在全球销售。同时，中国也已成为世界上最大的出口商。中国汽车制造商协会发布的最新数据表明，在今年的第一季度，我国家的车辆和销售额分别达到75.61亿和747万，分别增加了14.5％和11.2％。以这种增长速度，我国家的汽车和销售有望在今年又有新的高潮。超级大规模的中国汽车市场吸引了许多跨国自动跨国公司。目前，中国不仅是BMW，Mercedes-Benz，Audi等世界上许多汽车品牌销售的最大单一市场，而且也是主要来源收入。许多跨国汽车公司称其为“第二城镇”是昂贵的。 汽车展览后面有重塑。一方面，这是一种重塑产品。无论是独立品牌还是外国品牌，穿越大型展览馆的穿梭；如果看起来像“研究价值”产品，则可以完全更新。过去，由机械工程，马力和引擎盖徽标状态的技巧确定的自动产品越来越多地由软件和算法驱动，从“这辆车可以做什么”到“如果这辆车理解我”。另一方面，重塑竞争风景。电气化和智力的转变，以及价格战的压力，淘汰赛的加剧，市场竞争的景观得到了重新组合。非常依赖传统燃油汽车销售和收入的公司的市场地位下降急剧下降，而发展方新能量车的市场地位迅速增加。比德（Byd）和吉利（Geely）进入了全球汽车制造商的前十名销售，这是非常陈述的。 汽车展览背后有一个趋势。供应链是undvehicle ustry的“根”。没有“根系”的发展，车辆和天空工业将不会有生长的分支机构和树叶。今年的上海车展首次建立了汽车技术和供应链展览区，近50个著名的国内外技术，半导体和芯片公司首次亮相。与去年相比，技术公司和供应链参展商的数量显着增加，这反映在智能连接的新能量车辆，深度技术集成和车辆中正在进一步加速，尤其是切割技术，例如人工智能和大数据。智能汽车的应用变得更深，变成温暖的位置E用于工业变革。 值得注意的是，在这一主要变化中，跨国汽车公司与中国和供应链的创新力量之间的“双向冲刺”成为了这次汽车展的“超级CP”。不可否认的是，外国技术曾经是促进中国车辆行业的起步和增长的主要力量。随着中国本地技术的迅速崩溃以及智能电气化供应链的日益崩溃，中国逐渐从“技术的引入”转变为“技术输出”。宝马拥抱华为，阿里巴巴，贝德斯 - 梅赛德斯 - 奔驰稍稍加入了手，西克·奥迪（Saic Audi）配备了华为Qiankun，类似于越来越多的“外国资助”中国资助的中国资助的公司购物公司的深入合作。宝马集团Zipze董事长的Poetryd，“中国市场在宝马全球景观中的战略地位正变得越来越重要EW世代的“跨越发展”。 今年，上海汽车展的40周年纪念日。明年明年举行的上海车展和北京车展不仅是全球领先的汽车展览，而且还是中国和外国之间经济和社会交流的重要窗口。从这个窗口看，我们不仅看到了全球车辆行业的竞争格局和发展，而且还感受到了中国经济的稳定和热情。 （本文的来源：太阳 - 萨莱斯经济集：杨中阳）