如影随形

新国标为电动自行车行业高质量发展保驾护航

发布时间：2025-12-02 10:00编辑：bat365在线平台官网浏览（163）

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 记者 袁传熙 电动自行车行业正迎来历史性时刻。随着《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）于12月1日全面实施，所有销售的电动自行车必须符合新标准。广州艾媒数据咨询有限公司首席执行官张毅对证券日报记者表示，新国标以安全为底线，通过强制性技术规范提高行业门槛，倒逼企业重复技术，有利于淘汰落后产能，推动行业高质量发展。从长远来看，标准化、智能化将是大势所趋。门槛安全性全面提升。这个新的国家标准被称为“历史严格”。核心是把安全标准从“可选”变为“强制”。工业和信息化部消费品司司长何亚琼在解释政策时表示，新国标明确规定塑料件总质量不超过整车质量的5.5%。鞍座、电池盒等主要部件必须采用高阻燃材料。护舷应升级为铝镁合金，弹性材料、织物等设置阻燃指标。在防火过程中，事故发生后的后续责任也是一个重点。旧的国家电动自行车识别标志容易起火，给事故调查和责任认定带来很大困难。新国标要求电动自行车需配备耐高温车辆规范和铭牌，火灾后可识别身份，便于防盗追踪和状态监控。新国标实施后，旧国标自行车将何去何从？据了解，虽然12月1日起旧国标电动自行车将不再允许在商店销售，但消费者购买的车辆仍可以继续上路行驶，消费者选择的不符合新国标的车辆也不会被强制下架。至于贸易商，有店家表示，厂家会将未售出的国标电动自行车退回工厂回收。一位不愿透露姓名的行业分析师对《证券日报》记者表示，新国标的出台，旨在以更高、更细的安全标准来保护发展中的行业。新国标将有效防止非法改装蔓延杜绝劣质产品，从源头上减少火灾、交通事故等风险，在保障公共安全的同时，为真正致力于质量、创新的企业创造公平的竞争环境，推动行业从野蛮生长转向高质量发展。企业推动技术创新。随着新国标全面实施，技术升级成为企业的“必须”，由此带来的成本压力更加凸显。张毅表示，为了满足新国标中对北斗定位、防篡改系统、防火阻燃材料等方面的强制性安全要求，单辆电动自行车的生产成本通常会增加600元至900元。 “这部分成本由上游原材料供应商、整车制造商和最终消费者承担。”张毅表示，虽然终端售价略有上涨，但这是一个新的趋势。必要的投入，保证胶粘剂的安全性，提高产品的可靠性，从长远来看，将有利于行业的健康发展。在此背景下，拥有研发能力和资本优势的上市公司表现出了较强的应对能力。绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称“绿源”）相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，公司早在新规征求意见阶段就启动了全面的技术应对。 “我们把新国标视为产业高质量发展的催化剂。”该负责人透露，绿源围绕防火阻燃的应用、塑料件配比控制、电控系统防篡改等关键指标，对全产品线进行了系统升级。目前公司两款车型已成为行业内率先通过新版CCC认证的产品，十多个主要型号正在认证过程中。传统厂商普遍要消化大量旧库存，而一些新兴科技公司则凭借轻资产、快速迭代的优势，迅速抢占先机。九号股份（以下简称“九号公司”）相关负责人对《证券日报》记者表示，作为智慧出行进入市场的“生力军”，公司库存压力低，市场反应灵活，能够快速适应新规定。 “公司一直把品质作为主要竞争力，未来将重点围绕智能手机交互和助手功能升级深化产品创新，打造不一样的体验和独特的产品标签。还计划在2026年推出多款新产品，这将有助于九号公司负责人表示，有竞争力的企业注重安全和质量，抢占市场份额，巩固竞争力。在规则的指引下，电动自行车行业正从“规模扩张”迈向。能够有效改变产品竞争力的企业将在新一轮洗牌中站稳脚跟。 普遍认为，新国标的真正意义不是淘汰老旧汽车，而是打造更安全、更智能、更可持续的产业生态系统。